Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Гаража заузима пуно простора у животу јаке половине човечанства, чак и ако у породици нема аутомобила. Поред тога што се користи као простор за складиштење и одржавање аутомобила, гаража има широк спектар функција, упркос ограниченој области.

Како могу опремити гаражу?

За почетак, размотрићемо неколико опција за ергономску употребу и дизајн ентеријера гараже:

  • Гаражна кутија у својој унутрашњој конфигурацији у 99% случајева има правоугаони облик. Према томе, удаљеност од аутомобила до бочних зидова није јако велика и није удобна за извођење било каквих радова. Најчешћи аранжман је уклањање радног простора (радни сто, сталци или ормари с алатима и резервним дијеловима) у стражњем дијелу гараже, до зида насупрот капије. У овој области, може постојати довољно простора чак и за инсталирање било које потребне опреме, поред радног стола.
  • Ако постоји додатна просторија у великој гаражи (помоћна просторија, разводна табла), онда на површини њених врата можете организовати складиштење алата користећи шарке или држаче за ствари у облику шарки различитих величина од пластичних и обичних ужади.
  • Најједноставнија опција је да ако се сталак не може инсталирати у гаражи, метална решетка може бити постављена на одређеној удаљености од зида. На њему можете објесити готово све предмете, одјећу и сличне ствари. Чак ни полице не морају да се монтирају.
  • Други начин је да причврстите куке на било коју површину. Мало их је у гаражи само се не догађа. Можете их направити сами, или их можете купити у супермаркету. Значајне уштеде у слободном простору гарантоване.

Савети за гаражу

Дакле, гаража је купљена. У почетној фази аранжмана ћемо највјероватније разговарати о куповини намјештаја. Проналажење онога што одговара власнику и истовремено заузима минимум простора није тако лако. Излаз из ове ситуације је да сами направите неопходне комаде намештаја.

Стол са склопивом зглобном столом - идеална за мању гаражу. Такав штанд не заузима много простора, али може бити стол веома пристојног животног простора. У својој производњи често користе материјале из којих је направљен стари случај.

Материјали:

  • ДСП;
  • шарке за намештај;
  • причвршћивачи за дрво;
  • арматуре;
  • дрвене шипке;
  • сидро.

Прво, врши се означавање на којем се примјењује ниво зграде или домаћинства.

Следећи кораци:

  • шипка је избушена и причвршћена за зид помоћу сидара;
  • рупе су означене и бушене у будућој равни табеле и подручју причвршћивања углова;
  • шипка и стола су повезани петљама;
  • сто у склопљеном положају држи се стандардним вијком, бравом или куком, која је ојачана на зиду;
  • Столни носачи се у исто време једноставно наслањају на зид поред стола.

Како направити бушилицу?

Израда мини-бушилице властитим рукама не захтијева високе квалификације, али увелике проширује опсег примјене обичне електричне бушилице. Поред тога, машина ће испасти много јефтинија од купљене, а компоненте се могу позајмити од претходно коришћених уређаја.

Израда дрвеног постоља траје доста времена и неће захтијевати никакве посебне материјале и алате:

  • дрвени блокови или плоче које нису тање од 20 мм;
  • водичи за намештај;
  • метална шипка са навојем за чељуст;
  • причвршћивачи за дрвене дијелове (вијци, љепило);
  • емери

Алати:

  • хандсав;
  • вице;
  • сет одвијача;
  • електрична бушилица.

Димензије мини-машине су одабране у складу са величином радног простора у гаражи.

Израда сталка од метала траје мало више времена и материјала, тако да га морате детаљније истакнути.

Предложени сталак од метала је свестранији од оног од дрвета, а укључује:

  • носач;
  • водилице постоља за бушење, на које се причвршћује и помера вертикално;
  • руковати алатом за вертикално увлачење;
  • додатни чворови за једноставну употребу.

Како направити надвожњак за ауто поправак?

Није тајна да аутомобил треба редовно одржавање и мање поправке, као и сваки технички сложени механизам. Ради лакшег приступа компонентама и склоповима који се налазе на дну возила, они често користе свјетлосну надглавну платформу "уради сам", која ће значајно уштедјети новац потрошен на техничарима радионица.

Конзоле су пуне и мале. Строго говорећи, надвожњаци функционишу на исти начин као и контролне јаме.

Потреба да се изгради такав користан изум најчешће диктира високу границу водоносника у месту где је изграђена гаража, што онемогућава уређење контролне јаме.

Прелет је сасвим могуће да се монтира својим рукама. За овај случај су вам потребни цртежи, план акције и обрачунавање димензија аутомобила:

  • укупна дужина надвожњака обично се узима по стопи - дужина возила + 1 м;
  • ширина мердевина - више од 40 цм;
  • висина носача - 70-80 цм.

Лестве су направљене од угла, ормари су заварени од угла са ширином полице од 50 мм. Површина љестава је израђена од валовитог челика с попречним пресјеком већим од 14 мм.

Како изградити компресор за гаражу?

Код сервисирања аутомобила, као и за друге послове у домаћинству и гаражи, често постоји потреба за компресором за ваздух. Помоћи ће и код фарбања, и код надувавања гума, при испуштању прашине, иу многим другим случајевима.

Најједноставнији компресор за лакирање аутомобила може се саставити из старе коморе аутомобила.

Ево описа потребних материјала и алата за реализацију ове идеје:

  • пријемник ће директно служити самој камери;
  • компресор - пумпа, пожељно је да има манометар;
  • кит за поправку пнеуматика;
  • авл.

Процедура:

  • проверите фотоапарат на оштећења пумпе и поправите их ако их нађете;
  • направите рупу у пријемнику за ослобађање млаза компримираног зрака;
  • Залијепите додатни прикључак и спојите га са пиштољем за прскање;
  • одвијте брадавицу у њој да бисте омогућили слободан пролаз ваздуха;
  • оставити “природну” брадавицу коморе - она ће се користити као вентил, одржавајући надпритисак;
  • узорковањем да би се одредио потребан притисак ваздуха пријемника, прскање боје и осигуравање равномерног полагања;
  • главно правило је да у комори не би требало бити ничега страног: влаге, честица прљавштине и прашине.

Ако имате минималну количину вештина за склапање сложенијих структура, можете предложити да се компресор са вишим степеном сложености и разноврсности састави тако да се може измерити број атмосфера у аутомобилским гумама, фарбање, дување и испуштање прашине.

Метод је јефтин, чак и ако у гаражи нема великог броја отпадних материјала.

Инсталација се врши од:

  • стара расхладна јединица;
  • пријемник ваздуха до 10 литара;
  • мерач за пријемник ваздуха;
  • регулатор притиска ваздуха;
  • црево високог притиска (20 бара);
  • најјефтинији филтер филтер;
  • неколико стезаљки;
  • адаптери.

Компресор не заузима пуно простора, па га је сасвим могуће уградити у нишу на зиду или на зидну полицу направљену властитим рукама, гдје налаже потреба.

Пријемник овог типа компресора има три излаза:

  • горњи део обезбеђује компримовани ваздух;
  • медиј се користи помоћу манометра у пријемнику;
  • кроз доњи одвод кондензата и уља.

Принцип рада: компресор увлачи ваздух кроз доњи део, где је инсталиран регулатор филтера и прекидач за укључивање / искључивање. Границе притиска регулатора су од двије атмосфере до осам.

Да бисте се заштитили од невоља, због сигурности, можете инсталирати сигурносни вентил.

Како направити дизалицу?

Нико неће порицати да се повремено сваки аутомобил мора сервисирати, а повремено и поправљати. Озбиљне поправке нису јефтине, тако да га многи власници аутомобила скидају у гаражи или у земљи властитим рукама. На пример, када поправљате мотор, бит ће потребан знатан физички напор када се уклони и инсталира након поправка.

Велика помоћ у таквим операцијама може пружити дизалицу с витлом. Може се у гаражи опремити куповином у супермаркету или властитим рукама, према једноставној шеми.

Најпрактичнији начин постављања такве дизалице је преко предњег дијела аутомобила који се испоручује у гаражу. Ако је продужетак бране 1 метар, тада ће радна површина бити око 5 м² .

Основа у овој верзији ће послужити челични лим 400к400к25 мм. На строп је причвршћен штап промјера 80 мм који је причвршћен вијцима М16.

Неопходно је пратити усклађеност са нивоима хоризонтално, јер често под или плафон гараже може имати нагиб у једном или другом смјеру.

Носач је израђен од метарског подупирача, углова 50к50 и стакла са два улегнута бронзана лежаја. Цела конструкција је фиксирана са М42к2 затезном матицом.

Јама и подрум

Корисни простор није ограничен на саму гаражну кутију: ријетко нађете гаражу без подрума, гдје су изврсно смјештени и краставци и салате од краставаца и одјели за воће и поврће прикупљени у родних шест стотина квадрата.

Ситуација је следећа: гаража је изграђена / купљена / изнајмљена, аутомобилу је потребна поправка или само одржавање, а у гаражи нема контролне јаме. Постоји начин - да га сами изградите.

Генерално, контролна јама би требала бити такве величине да се власник може удобно смјестити и радити у њој.

За то се мере димензије јаме:

  • дужина јаме је изабрана у складу са дужином базе аутомобила + 1 метар;
  • ширина се одређује мерењем размака између предњих точкова минус 20 цм, како би се осигурало да возило не падне на улазу;
  • Дубина се бира у складу са растом власника аутомобила + 20 цм.

Лаифкхак: потребно је додати 30 цм свим примљеним величинама, што се ради за предвиђену инсталацију хидро и термоизолације.

Размотрите сам процес изградње у фазама:

  • Означене димензије јама.

Лифе хацкинг. Ако је естрих већ доступан, мораћете да организујете редослед рада на следећи начин: нанесите ознаку, а затим је исеците млином или неким другим алатом.

  • Посматрајте паралелност пода уз помоћ нивоа, пажљиво га потисните. Обично је први слој на поду јаме јастук од рушевина, затим по реду: 5 цм песка, 30 цм глине, ојачане мреже, која се излије са 7 цм бетона, а онда се увијек баца са битуменском мастиксом, преко ње се поставља кровни покривач и Положите слој пене и следећи слој бетона на 15 цм.
  • Зидови јаме су обложени глином, положен је полиетилен, постављен је кровни материјал, а сви спојеви, као на поду, обложени су мастиксом.
  • Стварање оплате је најдуготрајнија операција: састоји се од плоча или плоча од шперплоче, остављајући размак од 7 цм од зида.
  • Зид је ојачан и изливен бетоном.

Лаифкхак: пуњење по висини врши се брзином од 20 цм дневно, не брже.

  • У зидовима се могу направити нише, керамичке плочице се користе као облоге.

Приликом уређења подрума у гаражи, најпоузданије рјешење је користити кесон. Ако се запитате шта је кесон, најбоље је да се окренете на неколико животних хакова који објашњавају његову сврху.

Једноставно речено, кесон је лименка. Обичан велики водоотпорни канистер, резервоар или шта год да је. Користи се као непропусна влажност тла у подруму.

Састоји се од:

  • структура суперкарпатије (то је улаз у отвор у подруму);
  • цилиндрична комора димензија 2 м висине и пречника 1 м, то је најбоља опција, у смислу пропорције "запремина / утрошени материјал";
  • Кесон се додатно хидроизолира од влаге разним битуменским мастима, асфалтним слојем или разним отопинама, опет на бази битумена.

Размотрите неколико корисних савета и савета на ову тему:

  • Зидови кесона морају издржати знатан вањски притисак, не смију се штедјети на њиховој дебљини.
  • Заваривање спојева треба заварити двапут, а препоручљиво је користити и антикорозивна средства.
  • Када се користи кесон, неопходно је опремити поуздан систем вентилације.
  • Листа основних складишних јединица је готово иста: конзервирана храна и кисели краставци, остале домаће залихе замотане у конзерве и друге контејнере, непрерађено поврће и воће. Сходно томе, морају се узети у обзир њихови услови складиштења.
  • Вентилација захтева посебну пажњу: природни тип вентилације није увек погодан због недостатка могућности његове вештачке регулације. Присилна вентилација је боља.
  • Ако кесон недостаје, на под се поставља такозвана врећа од песка дебљине 25-30 цм, која се покрива кровним материјалом или другим материјалом, а шавови се лијепе битуменом или мастиксом.
  • Сирово поврће се складишти на поду у кутијама. Шаргарепа и репа се додатно прскају песком.
  • Сталци за дрво током времена постају покривени гљивицама. Да би се то избегло, покривене су заштитним смешама.
  • Челични регали су лишени овог недостатка, али имају тенденцију кородирања, па су третирани водоодбојним материјалима.
  • Пластичне полице су отпорне на влагу и корозију, али прилично крхке и не могу поднијети велику тежину.
  • Дубина подрума је директно пропорционална дубини водоносника у овом подручју, ако се не користи кесон.
  • Када се користи кесон, неопходно је предузети мере да се спречи његово истискивање подземних вода на површину.
  • Подрумски под мора бити удаљен најмање 1 метар од горње границе водоносника.

Како направити радни сто?

Тко је видио гаражу, у којој нема радног стола на којем су причвршћене висе? Или гаража без полица, мезанина, зидних ормара? Без испитног стола за одржавање или одржавање аутомобила?

По врсти унутрашњости гараже можете одмах рећи ко је њен власник и колико је функционална ова или она опција кориштења унутрашњег простора, колико га оптимизира за рад.

Велики и удобни радни сто у гаражи је његова неоспорна предност. Ако се у њој организују кутије за алате и делове, онда ће се претворити у универзално место рада. Обично је такав радни сто направљен за целу ширину гараже са кутијама различитих величина.

За његову уградњу потребне су димензије 660к100к60 цм:

  • сав;
  • шперплоча различите дебљине;
  • полиуретан;
  • боје;
  • брусилица;
  • причвршћивачи.

Радни налог:

  • за радни стол величине 660к100к60 цм потребно је изрезати 4 листа дебљине 20 мм;
  • за радну површину је боље користити полирану шперплочу;
  • кутије су израђене од трака 0.6к4.8 м, дебљине 13 мм;
  • Сегменти су постављени од 20 фрагмената величине 61к61 цм;
  • сваки вертикални ред кутија се израчунава на следећи начин: 3 мала и 1 дубока;
  • дубина жљебова водилица је 1, 27 цм;
  • додатно изрезати утор од 254 мм на дну ормарића и три жљеба 127 мм и 146 мм од врха кућишта;
  • жељена структурална крутост је створена појачавањем стражњег зида шперплочом;
  • сакупљамо све структуре за пет кутија и причвршћујемо их заједно, затим их причврстимо вијцима за причвршћивање на зид тако да испод њих има слободног простора за превелике објекте;
  • сакупљати кутије од шперплоче дебљине 13 мм;
  • ручке резане у предњем зиду кутије или спремне и учвршћене вијцима;
  • димензије доњих кутија су 120к25к5 цм и 60к25к5 цм;
  • оквир радне површине 60к120 цм је причвршћен на радну површину радног стола;
  • Завршна обрада је брушење и бојење у неколико слојева.
  • лак се довршава.

Како направити регале?

Складиштење - једна од најчешћих рационалних одлука организације слободног простора приликом постављања ствари у ограничену количину куће или гаражне кутије. Површине зидова кутије и позивају да се наслони на њих или да ојачају десетак или две полице и стављају на њих разне предмете: од риболовног прибора и одеће до ванбродског мотора и резервног мотора мотора.

Сталак за гаражу може се купити у малопродајним ланцима - то је опција која готово не захтијева трошкове енергије. Инсталација / демонтажа таквих структура је елементарна и не захтева високо квалификоване монтере.

Савршено за све категорије власника гаража, али прилично скупо и захтијеват ће одређену количину улагања.

Можете покушати сами да направите сталак од импровизираних или купљених материјала: од остатака цијеви, профила или угаоне, од комада шперплоче, иверице, пластике.

Уместо фиока, могуће је користити обичне пластичне канте. Канистер је постављен хоризонтално, а рукохватом који је био испред, извучен је и враћен на своје мјесто.

Единственное, о чём не следует забывать – запрещается использовать канистры и другую тару из-под химически агрессивных, радиоактивных либо горючих веществ, которые могут нанести вред здоровью. Лучший вариант – канистра из-под питьевой воды .

Чтобы изготовить стеллаж из алюминия или другого металла самостоятельно, необходимо провести подготовку, снять размеры, рассчитать нагрузку и выбрать материал для изделия. Также следует принять во внимание, какие коммуникации проходят в том месте, где запланировано смонтировать стеллаж.

  • Сначала определяют внешние габариты изделия.
  • Затем рассчитывают количество полок, их высоту. Имеет смысл делать их неодинаковой высоты, так как размеры предметов хранения варьируются.
  • Секции слишком большой ширины делать нерационально – грузоподъемность полок резко уменьшится, возрастет возможность обрушения.
  • Чертеж должен начинаться с наброска стеллажа, его схематического изображения с предварительными размерами, дающего общее понятие о том, что должно получиться в итоге.
  • Следующим этапом будет нарезание вертикальных деталей.
  • Все детали нарезаются на одну длину из цельного профиля либо уголка. Составлять их из отдельных частей не рекомендуется.
  • Иногда в качестве стояков используют трубы металла или металлопластика.
  • Материал для полок выбирают с учетом его прочности. Например, полки из ДСП и ДВП не выдержат значительного веса из-за своей относительной хрупкости.
  • Проектируйте полки шириной не более 60 см.
  • Наличие окантовки (бортика) у полки послужит сразу в двух направлениях – создаст дополнительное ребро жесткости и предотвратит падение мелких деталей.
  • Сначала устанавливают вертикальные стойки. Способ крепления (к полу, потолку, стенам) следует продумать еще на этапе составления чертежа.
  • При монтаже надо обязательно пользоваться уровнем во избежание перекосов.
  • Полки крепят с помощью уголков.

Рассмотрим несколько полезных лайфхаков:

  • Иногда для экономии места полки крепят прямо к потолку без использования вертикальных опор на пол. Навесные полки могут освободить место в нижнем ярусе гаражного бокса, но особой грузоподъемностью отличаться не могут. Складывать на них можно негабаритные, но легкие длинномерные рейки, пластиковые уголки, картонные трубы и т. п. Также их можно делать сетчатыми – тогда к ним крючками можно дополнительно что-то подвешивать.
  • Еще один из популярных способов использования стены – устроить вместо стеллажа металлическую или пластиковую панель с креплениями (крючки, кронштейны и т. п. ), это очень сэкономит свободное пространство.
  • Для создания небольшого зазора между стеной и панелью рекомендуется использование винных пробок, распиленных пополам.

Навесные конструкции

Проблема хранения мелких деталей, саморезов, шайб, болтов и других крепежных изделий в гараже стоит достаточно остро. С одной стороны, они должны быть всегда под руками, с другой – их достаточно легко потерять, уронить на пол. Вариантов решения проблемы несколько. Вот один из интересных, простых и не требующих больших затрат вариантов – только изобретательность и новый взгляд на использование обычных вещей.

Для начала следует определиться с необходимым количеством ячеек нужного размера.

Для работы потребуются:

  • 4 рейки из металла длиной 2.2 м каждая;
  • електрична бушилица;
  • крепеж.

В нашем случае (см. фото) в ряду находятся 24 одинаковых ячейки. Всего рядов четыре, размер каждой ячейки 14х10х7.5 см. В металлической рейке (в нашем случае ее длина 2 м) на всю длину ряда надо просверлить дрелью отверстия для крепежа на стену. Экономить не рекомендуется, так как рейка будет держать ячейки, наполненные металлическими деталями . Далее рейки крепятся на стену. На рейки крепим ячейки. Готово!

Оригинал оптионс

Многое в гараже приходится делать своими руками, поскольку среди всего разнообразия товаров, которые нам предлагает современная промышленность, не всегда находится то, что в полной мере удовлетворяет спрос придирчивого и мастеровитого хозяина.

В этом случае мы говорим не только о мебели (шкафчиках, стеллажах, полках, столах, верстаках), но и о всевозможных самодельных устройствах, которые так облегчают жизнь при возникновении внезапной нужды выполнить нестандартную операцию.

Гараж осуществляет самые разнообразные функции: от кладовой и мастерской до рембокса и места отдыха. В любом случае существует масса оригинальных идей, воплощенных в полезных, нужных и функциональных приспособлениях и самоделках для гаража, которые вполне доступны для изготовления из подручных средств своими руками.

  • Для защиты от сквозняков часто рекомендуют прокладывать под воротами гаража этакую войлочную «колбасу». Очень помогает при работах внутри гаража в зимний сезон.
  • Запасной комплект покрышек хранят в подвешенном состоянии или на боку. Если диски отсутствуют, покрышки хранят вертикально с обязательным изменением их положения раз в месяц.
  • Чтобы располагать их в стоячем положении, рекомендуется сконструировать своими руками место хранения на стене. Фактически – это настенная треугольная рама, в которую вставлены покрышки в стоячем положении. Чем дальше рама будет установлена от отопительных приборов, тем лучше сохранятся шины.
  • Хорошо, если в гараже остались отработавшие свой срок шины, еще не сданные в утиль. Если на такую покрышку положить сверху часть листа фанеры или ДСП и украсить декором, она превратится в такую изящную штучку, как авторский табурет.
  • При недостатке опыта вождения можно закрепить использованную покрышку на стене, противоположной воротам в качестве отбойника. Такая поделка значительно снизит риск оцарапать бампер при парковании автомобиля.
  • Из старой шины получается самодельная вещица для хранения мелочей. Прикрепить шину к стене достаточно просто, и выглядеть такой вариант будет эффектно. Для цветоводов полка легко превратится в клумбу, если шину разместить снаружи гаража.
  • Хранение различных ключей (накидные, комбинированные, разводные) на крючках выгодно и предпочтительно сразу с нескольких точек зрения. Несколько ключей на одном крюке, они хорошо видны, занимают мало места, доступны все сразу.
  • Ветошь очень удобно хранить с помощью настенного держателя, в котором используют обычные бельевые прищепки. Ветошь будет всегда под рукой, не нужно терять время на ее поиски.
  • Чтобы делать записи «для памяти», нужна доска и мел. Но это совершенно необязательно: покройте дверцу шкафа, часть ворот, какой-нибудь щит или просто свободный ровный участок стены графитовой краской и делайте на нем расписание дел, оставляйте заметки или записывайте размеры будущего стеллажа.
  • Из старой 200-литровой бочки с помощью болгарки получится замечательное кресло, если оббить ее поролоном или резиной. Основой столика для чего-то нужного может стать она же.
  • Ящики с различными вещами на полу гаража станут гораздо мобильнее, если к ним приделать колёсики от старых офисных стульев.
  • Если на стену над верстаком, кроме крючков, прикрепить фигурно вырезанную планку с отверстиями и скобами, то она очень поможет при хранении и использовании карандашей, свёрл, бобин с нитками или бечёвками.
  • То же самое относится и к различного вида петлям и ремешкам, закрепленным на стене гаража.
  • Если к нижней поверхности навесного шкафа прикрепить крышки, на них очень удобно наворачивать банки, в которых хранят различные мелочи.
  • Еще одна возможность их использования: сквозь отверстие в крышке протягивается электрический кабель, а в банку помещают патрон с лампой – абажур готов!

Гаражна врата су веома значајан и важан дио бокса. Они носе прилично значајно оптерећење, служе као главна препрека за пљачкаше, потребна им је топлинска изолација. За све горе наведено, можете додати да би капија требала бити што је могуће удобнија за власника гараже.

Верзија капије, опремљене опружним опругама или торзионим опругама, није веома популарна у Русији у поређењу са „класичном“ верзијом, али заслужују пажњу управо због њихове лакоће коришћења.

Опруге за проширење се обично користе са капијама које су мање од 8 м². Њима није потребна разгледница велике висине због чињенице да су кориштене продужне опруге монтиране са стране. Лакше их је инсталирати, а цијена је нижа од капије која користи торзионе опруге. Нажалост, уграђена капија у овим вратима се не може инсталирати.

Торзионе опруге се користе приликом постављања капије више од 8 м². Дозвољене су 3 врсте инсталација: стандардне, ниске, високе. Велики плус у раду овог типа капија је заштита од пада крила врата када опруге пропадају и раде без сметњи, као код опције са уграђеним пролазом.

Обе опције ће трајати око 17 година, што се процењује на више од 25.000 отварања / затварања, што је око 4 циклуса дневно.

Прегледати хладне идеје домаће за гаражу, погледајте следећи видео.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Дизајн и распоред